En el año 1992, el Estado Nacional, a través de su
Ministerio de Obras Públicas, llamó a concurso público
nacional e internacional para la transformación de los
accesos a la Ciudad de Buenos Aires

Nuestra Historia
Una historia de compromiso y confianza en cada kilómetro
Desde nuestros inicios, asumimos un compromiso claro: brindar una experiencia de viaje segura, cómoda y confiable para todos los que transitan por nuestra autopista.
Este compromiso se sostiene gracias al esfuerzo diario de un equipo que trabaja incansablemente, las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
En cada jornada, nuestros colaboradores se dedican al mantenimiento de la infraestructura,
a la prevención de incidentes y a garantizar que cada kilómetro esté en óptimas condiciones. Detrás de cada viaje tranquilo, hay planificación, coordinación y vocación de servicio.
Nuestra historia es la historia de quienes hacen posible que llegues a destino con tranquilidad. Porque para nosotros, tu seguridad y tu mejor experiencia durante el viaje son lo más importante.
Comienzos
1992
Licitación
1992
Licitación
En el año 1992, el Estado Nacional, a través de su
Ministerio de Obras Públicas, llamó a concurso público
nacional e internacional para la transformación de los
accesos a la Ciudad de Buenos Aires
1994 - 1996
Inicio del proyecto
Obras en marcha. Se ejecutan las obras de infraestructu-
ra sin interrumpir el tránsito. La inversión inicial superó los
USD 424 millones.
1994 - 1996
Inicio del proyecto
Obras en marcha. Se ejecutan las obras de infraestructu-
ra sin interrumpir el tránsito. La inversión inicial superó los
USD 424 millones.
Se inaugura el sistema de peaje dinámico
sin espera, pionero en Argentina. Hoy
conocido como TelePASE.
1996
Tecnología
1996
Tecnología
Se inaugura el sistema de peaje dinámico
sin espera, pionero en Argentina. Hoy
conocido como TelePASE.
2001
Inversión
La transformación incluyó mejoras clave en señalización, ilumi-
nación, seguridad y accesos. La autopista antigua presentaba
deterioro, accesos irregulares y ausencia de infraestructura segura.
La inversión fue de USD7B8 millones.
2001
Inversión
La transformación incluyó mejoras clave en señalización, ilumi-
nación, seguridad y accesos. La autopista antigua presentaba
deterioro, accesos irregulares y ausencia de infraestructura segura.
La inversión fue de USD7B8 millones.
La nueva autopista moderna y segura
potencia el desarrollo de la zona norte del
CEA, generando impacto económico y
habitacional.
2001
Finalización de obras
2001
Finalización de obras
La nueva autopista moderna y segura
potencia el desarrollo de la zona norte del
CEA, generando impacto económico y
habitacional.
La historia sigue